Transporte

 

El artículo 7 de la Ley sobre Tráfico, Circulación y Seguridad Vial aprobado por RDL 339/1990 atribuye a los municipios unas competencias suficientes para permitir, entre otras, la inmovilización de los vehículos, la ordenación y el control del tráfico y la regulación de sus usos.53 La ciudad contaba a principios de 2012 con 2.527 plazas de estacionamiento regulado gestionadas por la empresa Eysa, la cual recibe algo más de un millón de euros anuales del Ayuntamiento por esta concesión.54 55 El tiempo máximo de estacionamiento permitido en la zona azul es de dos horas y cinco minutos, uno de los mayores del país. Además, la tarifa mínima es de las más bajas.56 57 En julio de 1999 se inició, a través de la sociedad municipal Cinturón Verde, un plan de construcción de once aparcamientos subterráneos que sumaban 7.440 plazas. Restando las plazas reservadas por el Ayuntamiento, el número total de plazas comercializadas es de 6.818. El coste de este plan ascendió a casi 70 millones de euros, con un coste medio de 9.350 euros por plaza, que es prácticamente el precio de venta de las plazas sin incluir impuestos.52 Además de estos aparcamientos, la ciudad dispone también otras 8.686 plazas distribuidas en veintidós aparcamientos minutados.54

 

Desde 1991 se llevó a cabo un amplio programa de peatonalización centrado en el casco antiguo, donde se peatonalizaron todas las calles.58 Asimismo, se restringió el acceso al tráfico rodado a la calle de Uría, el principal eje comercial de la ciudad.58 Además, en muchas calles de la ciudad se realizaron planes para ampliar aceras reduciendo el ancho de la calzada, renovar su pavimento e instalar mobiliario urbano. Un estudio consideró a las calles peatonales a ser consideradas de las mejores del país; sin embargo, también señaló las irregularidades del pavimento, los adoquines sueltos y resbaladizos.59 En 2010 había un total de 186 calles peatonalizadas.60 A mediados de ese mismo año se inició una serie de actuaciones en el denominado «plan 30 Oviedo» (promovido por Asturies ConBici) que pretende reducir la velocidad máxima de las calles a 30 km/h en la parte de la ciudad circundada por las rondas norte y sur y promover el uso de la bicicleta.61 Pocos meses después el uso de este medio de transporte había aumentado un 15%, los accidentes cayeron a la mitad y la velocidad media se redujo un 6,5%.62 63 El plan incluye además la colocación de paneles informadores de la velocidad de los vehículos, la instalación de videocámaras para controlar el acceso a las zonas peatonales del casco antiguo y aparcamientos para bicicletas en puntos estratégicos de la ciudad.64 Este plan se engloba dentro del proyecto europeo Sumobis, en el que también participan las ciudades de Burgos, Huelva, Lisboa, Ponferrada y Toulouse.65 66

 

 

 

En un día laborable circulan por la ciudad unos 330.400 vehículos, de los que algo más de la mitad lo hacen por el centro urbano.68 Mientras que la población creció un 13% de 1998 a 2010 el parque móvil de la ciudad aumentó en un 45%. El informe «Mobilidad Sumobis», elaborado por la Policía Local en 2011, concluyó que la ciudad debe reducir el volumen de tráfico. Para ello desarrolló varias estrategias entre las que se incluye fomentar el uso del coche compartido (el 65% de los vehículos lleva un solo ocupante).68 69

 

 

Existe un servicio urbano de autobuses que comprende trece líneas que recorren diariamente la ciudad y las poblaciones más importantes del municipio.70 Además, los sábados, domingos y festivos existe una línea nocturna conocida como «búho» que realiza cinco servicios nocturnos.71 Esta red de autobuses está gestionada por la empresa Transportes Unidos de Asturias, conocida simplemente como TUA y perteneciente al grupo Alsa.

 

 

Varias empresas ofrecen servicios regionales, interregionales e internacionales desde la estación de autobuses de Oviedo o desde paradas en la ciudad. Entre ellas se encuentran Alcotán, ALSA, Álvarez González, EASA, Emferbus, Hortal, Llanera y Turytrans. Existen destinos internacionales a Bélgica, Francia, Reino Unido o Suiza, entre otros.72

 

 

El transporte de ferrocarril en Asturias está muy evolucionado como corresponde a una zona altamente industrializada. Como consecuencia de ello Oviedo dispone de tres estaciones: la Estación del Norte, la de Llamaquique y la de La Corredoria. También dispone de varios apeaderos como Vallobín, Argañosa-Lavapiés, Las Campas, Las Mazas y San Claudio entre otros.73

 

Dos redes cubren la geografía de la región hacia el sur, llegando a la meseta, con un trazado de ancho convencional (Renfe Operadora) y en sentido transversal, con una red de vía estrecha (Feve), que recorre toda la cornisa cantábrica desde el País Vasco hasta Galicia.74 Algunos de los servicios de larga distancia que ofrecen son Madrid, Barcelona y Alicante, servicios de media distancia con León, Ferrol y Santander y líneas de cercanías con Gijón y Puente de los Fierros, Avilés, Trubia, Infiesto, El Entrego y Pravia-San Esteban.73

 

 

El aeropuerto más cercano a Oviedo es el Aeropuerto de Asturias, situado en Santiago del Monte, a unos 45 km. Desde él se ofrecen servicios a Alicante, Barcelona, Berlín, Bruselas, Ginebra (sólo en determinadas fechas), Gran Canaria, Ibiza, Londres-Stansted, Lanzarote, Lisboa, Madrid, Málaga, Marsella, Menorca, Monastir, Palma de Mallorca, París-Charles de Gaulle, Sevilla, Tenerife Sur y Valencia, operando para estos destinos compañías como Air Berlín, Air Europa, Clickair, Easyjet, Iberia, Iberworld o Vueling .75 Cuenta también con el aeródromo de La Morgal, situado en el vecino concejo de Llanera y que está dedicado a la aviación deportiva y a la formación (ligera y ultraligera), aerotaxi, Guardia Civil, Dirección General de Tráfico (en verano) y el 112.